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鲲龙出海:国产水陆两栖飞机AG600成功实现海上首飞

更新日期:2020/7/30来源:上海航宇科普中心

中国航空新闻网讯:2020年726日,山东青岛团岛附近海域,由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,在碧海蓝天的见证下,驭风入海,踏浪腾空,成功实现海上首飞,为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础。这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后实现的第三次首飞。

三次成功首飞是在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,中国航空工业集团牢记习近平总书记嘱托,坚决以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻习近平总书记关于航空工业和AG600项目的重要指示批示精神,大力弘扬“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神,实施创新驱动战略,加快建设制造强国和科技强国取得的又一个标志性成果,对提升我国综合国力、增强民族自信心和自豪感具有重要意义。

首飞前,中国民航局适航审定司司长徐超群向AG600项目研制现场总指挥、航空工业通飞董事长白小刚颁发了特许飞行证。随后,AG600项目现场副总指挥赵静波向AG600项目行政总指挥卢广山报告首飞准备情况并申请放飞。卢广山下令:“按计划执行海上首飞!”

此次飞行任务由机长赵生、副驾驶刘汝钦、机械师魏鹏和监控观察员焦连跃组成的首飞机组,按预定科目,驾驶AG600飞机从山东日照山字河机场滑行起飞,在空中飞行28分钟后顺利抵达山东青岛团岛附近海域。

抟风九万丈,击水三千里。只见远处水天相连处,AG600如一只矫健、洁白的海鸥,穿云破雾而来,转瞬即进入视野所及海域,1014分,轻盈入水,平稳地贴着海面滑行,激起朵朵浪花。回转、调整方向、加速、机头昂起……一气呵成。1018分,AG600宛如一条东方巨龙,再次迎浪腾空,直插云霄,圆满完成海上起飞。

在安全飞行约31分钟,完成一系列既定试飞科目后,AG600飞机于1049分顺利返回日照,降落在山字河机场,成功完成首次海上飞行试验任务,型号研制取得重大进展。

伴随着《歌唱祖国》的激昂旋律,AG600飞机通过气势恢弘的水门回到主席台前。机长赵生报告顺利完成首次海上起降科研试飞任务。

工业和信息化部党组成员、总工程师田玉龙,山东省人民政府副省长凌文,中国民用航空局党组成员、副局长胡振江、总工程师殷时军,应急管理部救援协调局二级巡视员吴三海,财政部国防司程屹松,海军装备部航空局副局长王贵宝,青岛市委副书记王鲁明,青岛市人民政府副市长耿涛,荆门市人大常委会副主任绍祖江,珠海市委组织部副部长王学军,中国航发党组成员、副总经理王之林,航空工业党组书记、董事长谭瑞松,党组副书记、总经理罗荣怀,党组副书记李本正,党组成员、总会计师张民生,纪检监察组组长、党组成员任玉琨,党组成员、副总经理郝照平等出席仪式。仪式由航空工业党组成员、副总经理陈元先主持。

工信部、财政部、应急管理部、民航局等政府部门及有关单位,山东、湖北荆门、广东珠海等地方政府,海军机关等军方机构,中国进出口银行,森林防火、救援、海监、海事、海洋执法等用户代表,参与AG600飞机项目研制单位的领导和代表参加首飞仪式。

罗荣怀表示,2020年是AG600飞机研制工作的关键一年,航空工业党组坚决贯彻落实党中央、国务院“抗疫情、保重大项目研制”决策部署,组织研制团队科学谋划、多措并举、大力协同、攻坚克难。百余人次项目研制攻关人员“逆行出征”,持续奋战在荆门、珠海、日照、青岛等研制生产工作最前线,用实际行动践行“航空报国”的使命担当,坚定不移地成功实现了AG600海上首飞研制目标。目前,AG600飞机已完成360余小时的科研试飞,积累和获取了大量飞行试验数据,结合地面试验验证,研制团队对水陆两栖飞机气、水动融合等关键设计理论、设计方法、验证方法进行了修正完善,进一步突破了水陆两栖飞机设计关键技术。同时,航空工业正充分发挥整体资源优势,汲取我国在运输机、战斗机等领域研制成果及经验;坚持开放合作理念,聚集中行业资源,集智攻关,全力推进优化设计和后续投产工作。在下一阶段工作中,航空工业将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持自主创新,持续优化飞机技术状态,协同推进适航验证工作,保障飞机交付质量。坚持市场导向,加强与用户沟通,深挖飞机平台潜力,拓展飞机的使用用途,着力满足用户需求,确保项目取得研制和商业成功,为建设航空强国不懈奋斗,为实现中华民族伟大复兴做出新的贡献。

作为我国“大飞机家族”之一的大型水陆两栖飞机AG600,承载着国家和民族的使命,是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型”的设计思路研制,其最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火,既可在水面汲水,也可在陆地机场注水,可最多载水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米。拥有高抗浪船体设计,除了水面低空搜索外,还可在水面停泊实施救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员。在满足森林灭火、水上救援等要求的同时,可根据用户的需要加改装必要的设备,满足其他特殊任务需要。

AG600项目于200995日正式启动。20171224日,在广东珠海金湾机场成功实现陆上首飞;20181020日,在湖北荆门漳河机场完成水上首飞。为验证AG600飞机海上特性,在成功完成水上首飞后,2019年全面开展了科研试飞及试飞员改装培训等一系列工作。

2020年是AG600项目研制的攻坚年,也是实现项目总目标的关键年。面对疫情防控和科研生产任务的双重挑战,航空工业高度重视,进行全面布署,要求AG600研制全线“要坚定实现AG600研制目标的信心,扎实推进各项研制工作,努力完成全年任务目标”。AG600研制全线克服疫情影响,紧盯年度研制目标,严格按照疫情防控的要求,在广东省珠海市、湖北省荆门市、山东省青岛市和日照市等当地政府和有关方面的大力支持下,采取“点对点”包车的形式,保证多支队伍顺利奔赴科研试飞及海上首飞试验现场,全力保障了AG600飞机海上首飞任务的圆满完成。

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