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趣谈“空中李向阳”歼-12(三)

更新日期:2011/9/16来源:上海航宇科普中心

江 东
 
     翻开歼-12那100多架次的试飞记录,我们不难看出,在歼-12诞生时,其性能仍然是优越的……
     歼-12在海平面高度上的最大爬升率为180米/秒,而与歼-12同年同时首次试飞的美国F-14战斗机也只有200米/秒,专门用于对付苏联米格-21的美国F-5E歼击机权为160米/秒。
     歼-12在5000米高度上的最大盘旋半径为1140米,而中国中低空机动性能较为突出的歼-6歼击机为1200米,美国专门为改善盘旋性能而研制的 F-5E歼击机的盘旋半径为1080米,要知道F-5E为了取得这一效果,专门在该机机翼上安装了新的前、后缘襟翼系统。
     歼-12 的起飞和着陆滑跑距离均在500米以内(另有说起飞滑跑距离为500米,着陆滑跑距离为510米),而与歼-12重量相当的亚音速战斗机歼-5的起飞滑跑距离为590米,着陆滑跑距离为825米。超音速的歼-12能做到比亚音速的歼-5滑跑距离短是极其不容易的,况且,歼-12还有防尘装置,可以在短土跑道上起飞,这是极其难能可贵的。
    歼-12的最大单飞速度在11000米高度时为1.5马赫,明显优于歼-6;其实用升限与歼-6相当,为17410米;其高空巡航速度为0.95马赫,虽不是超音速,但也接近音速巡航了,这种性能在当时是极其优异的了。
    歼-12空机重量只有3100千克,与一辆中型轿车的重量相当,正常起飞重量为4450千克,最大起飞重量为5295千克,装有一台涡喷-6乙型发动机,加力推力为39.72千牛,全机推重比达0.91,这在当时同样是不容易实现的。
    歼-12之所以实现了,是因为陆孝彭等人大胆地采用了许多新结构,并创造性地采用了新工艺和新材料,如机身中中翼整体油箱、大面积的双曲面金属蜂窝壁板、碳纤维复合材料壁板、钛合金板、铝合金起落架、单块式风档等。这些新技术在国内当时的情况下是极富创新精神的,为中国开展轻型歼击机的研制积累了丰富经验。
    由于歼-12过于追求机体小、重量轻、易操纵、可大批量生产,所以,也带来了一些不足。如它的机内燃油贮量1250千克,可带2个400升副油箱,最大航程为1385千米,属于短航程类飞机,不适应未来空战的要求。又如其机载武器,仅有1门备弹80发的30毫米口径航炮、1门备弹120发的23毫米口径航炮,另外可挂2枚红外制导的空对空导弹,就其飞行重量来看,火力不弱,但与世界各国的现代化歼击机相比,则显得火力较弱。而且该机采用的机头进气形式对增装先进火控设备不利,而倘若改为两侧进气设计,虽可加装先进的火控设备,但飞机重量和阻力均明显增加。
    中国歼-12战斗机,其本身的机动灵活性能又将受到明显削弱。此外,歼-12发动机用的是歼-6飞机所用的涡喷-6乙型,但歼-6歼击机装了2台这种发动机,而歼-12只装了1台,故其推力明显不足,极难达到预想的设计性能。
    歼-12战斗机尽管由于这些明显不足及1978年2月调整装备体系而决定停止继续研制,但其仍不失为成功之作。因为,当时由于研制周期太短,没有做更多的空气动力实验和采取更多的先进气动措施,所以在气动外形方面还是大有潜力可挖的,比如最初设计有的机翼前缘开缝翼和后缘双开缝襟翼,后来由于时间问题都从简取消了,改为只设后缘富勒式襟翼。象这样的情况还有不少,故歼-12还是有不少可待发扬的潜力。
    至于其采用一台涡喷-6乙型发动机的推力不足问题,英国著名的罗尔斯.罗伊斯发动机公司的一名专家在中国航空博物馆参观时认为,歼-12是中国设计得最好的飞机,只要给它换上一台先进的涡轮风扇发动机,不仅可以解决推力问题,而且可以降低油耗近一半,从而增加一倍航程。但是,外国专家所说的这种发动机中国不能自行生产,而只能到国外购买。罗尔斯·罗伊斯公司的这名专家甚至认为,倘若果真给歼-12换上油耗较低的涡扇发动机,就一定能成为在幅员较小的国家大受欢迎的飞机。
     随着武装直升机的全面兴起,中国国内不少航空界专家认为,歼-12只要作少许改变,可以用作专门攻击武装直升机的机型。专家认为,歼-12只要肯放弃超音速的设计要求,增大它的机翼面积,使之除加速性以外的其他机动性进一步提高,将成为武装直升机的有效克星。
     歼-12一共仅生产了5架样机,中国航空博物馆保存了2架,南京航空航天大学保存了1架,南昌飞机制造厂保存了2架。
    歼-12的参数为——
    机长 10.644米
    机高 3.706米
    翼尾高 7.192米
    空机重量 3100千克
    正常起飞重量 4450千克
    最大起飞重量 5295千克
    发动机 1台涡喷-6乙,推力30.4千牛,加力推力39.716千牛
    最大单飞速度 (H=11000米)1472千米/小时
    实用升限 17410米
    最大航程 1385千米(带副油箱) 1167千米(机内燃油)
    武器 1门30毫米口径航炮,备弹80发,1门23毫米口径航炮,备弹120发, 可挂2枚红外制导空对空导弹
乘员 1人。

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